Powstanie Volkswagen za 6000 euro?

Volkswagen coś kombinuje… ale to tak kombinuje, że w zasadzie więcej póki co niewiadomych niż jakiś oczywistych i prawdziwych faktów. Samochód za 6000 euro, czyli na nasze złotówki jakieś 24 000? Owszem, ale prawdopodobnie nie ze znaczkiem Volkswagena na masce. Dlaczego? Bo stanowiłoby to ujmę dla marki. Tym bardziej, że niebawem ma pojawić się następca flagowego modelu koncernu z Wolfsburga, czyli Phaeton II. No wyobraźcie sobie: z jednej strony limuzyna za ponad 300 tysięcy złotych a z drugiej model za nieco ponad 20? Może i w Fiacie albo Skodzie by to przeszło. Ale nie w Volkswagenie. Znaleziono jednak rozsądne wyjście z tej sytuacji: stworzenie nowej marki, która sprzedawałaby się (i zapewne produkowała także) głównie na rynkach azjatyckich i południowoamerykańskich i która byłaby rzecz jasna pod skrzydłami niemieckiego koncernu. Skąd taki pomysł w Volkswagenie? A kojarzycie Renault i Dacię. No właśnie. To VW chce zastosować taki sam manewr: logo VW-> dobrze wykończone średniodrogie i drogie samochody; logo NOWEJ subMARKI VW-> auta tanie i słabo (co nie znaczy źle) wyposażone i wykończone. Termin inwazji nowej marki? Prawdopodobnie coś koło 2015 roku…

Volkswagen Jetta 2.0 TDI najlepszym holownikiem…

…przyczepy kempingowej. Napędzana dwulitrowym dieslem Jetta w odmianie Sport nie miała sobie równych i zwyciężyła – po raz drugi z rzędu – w prestiżowej (podobno, nie znam się), 29. już edycji brytyjskiego konkursu na najlepszy „Holownik (przyczep kempingowych) samochodowy”. Jetta w drodze po końcowe zwycięstwo pokonała 30 konkurentów. Zwyciężyła także w swojej kategorii. W trakcie testów na torze w Millbrook wyłoniono także trzech innych laureatów. Miano najlepszych w swoich klasach otrzymały także: Volkswagen CC, Skoda Yeti, Mercedes-Benz ML350 i Chevrolet Captiva. Warto dodać, że samochody testował i katował na torze były kierowca Formuły 1 Johnny Herbert.

Nowy Golf już w sprzedaży

Dziś rozpoczęła się przedsprzedaż nowego Golfa w Polsce. Klienci mogą już zamawiać w salonach siódmą generację tego bestsellera. Wyjściowy model Golfa VII z silnikiem 1.2 TSI o mocy 85 KM kosztuje 59.990 zł, jest to dokładnie o 1000 zł mniej w porównaniu z ceną poprzednika. Pierwsze samochody w salonach dostępne będą w drugiej połowie października.

Czytaj dalej Nowy Golf już w sprzedaży

Volkswagen Cross Caddy – jedziemy w teren (lekki)

Volkswagen zaprezentował kolejnego członka swojej uterenowionej rodziny Cross – do Polo, Golfa i Tourana dołączyło właśnie produkowane w Polsce Caddy. Co zmieniło się w nowym Caddy przestylizowanym przez Volkswagena na auto terenowe względem jego „cywilnej” odmiany?

Czytaj dalej Volkswagen Cross Caddy – jedziemy w teren (lekki)

Volkswagen Golf VII okiem Błażeja

Siódma generacja kompaktowego przeboju Volkswagena jest bodaj jedną z najbardziej wyczekiwanych tegorocznych premier na rynku motoryzacyjnym. A przynajmniej na tym europejskim rynku… Bo wątpię by ktoś w Stanach Zjednoczonych czy Korei Północnej aż tak jak MY europejczycy fascynował się tym co też nowego zaprezentuje nam tym razem Volkswagen. Wczoraj wszystko stało się jasne: oto jest. Golf 7. Jednak czy siódemka okaże się rzeczywiście szczęśliwą liczbą dla nowego kompaktu z Wolfsburga? Po tym co zobaczyłem i przeczytałem to… i tak i nie. Golf ma bowiem swoje plusy. Ale ma też kilka znaczących minusów…

Czytaj dalej Volkswagen Golf VII okiem Błażeja

Nowy Volkswagen Golf – info prasowe

Nowy Golf – lżejszy nawet o 100 kg i o 23 procent oszczędniejszy
Siódma generacja Golfa: wyraźnie większa dynamika i precyzja
Golf BlueMotion wyznacza nowe standardy: zużycie paliwa 3,2 litra,                          emisja CO2 85 g/km
Bazowa cena Gola VII z silnikiem 1.2 TSI na polskim rynku to 59.990 zł, dealerzy rozpoczną przyjmowanie zamówień 17 września

Czytaj dalej Nowy Volkswagen Golf – info prasowe

Pierwsze spojrzenie na wnętrze Golfa VII

Dzień przed oficjalną premierą nowej generacji Volkswagena Golfa, do sieci trafiły zdjęcia ukazujące jego kokpit. Mamy zatem możliwość już teraz przekonać się jak będzie wyglądała kierownica, system nawigacji czy panel klimatyzacji w Golfie VII. Hm… po dłuższym przyjrzeniu się można zauważyć, że dużej rewolucji względem VI-ki raczej nie uświadczymy… przynajmniej jeśli chodzi o wnętrze. Nie pasuje mi tylko jedna rzecz…

Czytaj dalej Pierwsze spojrzenie na wnętrze Golfa VII

Otwieranie Jetty… buldogiem, czyli nowa reklama Volkswagena

Byłem, jestem i najpewniej jeszcze długo będę zauroczony tym co wyczynia ostatnio dział marketingu Volkswagena. Niemiecki producent pokazał niedawno, że potrafi robić ciekawe, ba! wręcz rewelacyjne! reklamy swoich samochodów. Pamiętacie filmik z chłopcem wcielającym się w Dartha Vadera z „Gwiezdnych Wojen”? Zakładam, że tak, ale jeśli ktoś nie widział to odsyłam do youtube. Było jeszcze kilka innych ciekawych i wartych uwagi reklam z Volkswagenem (niekoniecznie Jettą) w roli głównej… jednak tą, którą dziś zobaczyłem polecam Wam szczególnie. Jak zapewne się domyślacie po tytule wpisu w nowym spocie możemy zobaczyć buldoga, który otwiera drzwi Jetty. Jak to możliwe? Ano możliwe. Wystarczy tylko, że taki piesek połknie nam kluczyk od naszej nowej Jetty. Co wtedy robimy? Bierzemy go (czyt. buldoga z kluczykiem w brzuchu) „pod pachę” i… otwieramy nim samochód. A wszystko to jest możliwe dzięki kluczykowi typu Smart Key (kluczyk bezdotykowy), który wystarczy jedynie mieć w kieszeni (czy jak w tym przypadku w buldogu) by otworzyć i uruchomić swojego nowego Volkswagena. Zresztą zobaczcie sami o co chodzi:

Golf VII Bluemotion: Hannibal Lecter, który zje… wysokie ceny paliwa

Wszyscy pewnie oglądaliście „Milczenie owiec” albo „Hannibala” więc pewnie orientujecie się kim jest doktor Hannibal Lecter. Ale co genialny morderca-ludożerca ma wspólnego z Golfem VII? Pozwoliłem sobie na takie dziwne porównanie wyżej wymienionych, ponieważ uważam, że nowy kompakt z Wolfsburga w odświeżonej jeszcze bardziej oszczędnej dieslowskiej odmianie Bluemotion będzie „zjadał” ceny paliw na stacjach tak jak Hannibal Lecter z umiłowaniem jadł… no wiadomo co kanibale jadają 🙂 Volkswagen niedawno potwierdził, że nowy Golf Bluemotion wyposażony w silnik diesla o pojemności 1,6 l będzie emitował 85 g dwutlenku węgla na kilometr (dzięki czemu stanie się „czystszy” nawet od Toyoty Prius) a jego spalanie (za sprawą m.in. poprawy – w stosunku do zwykłej „siódemki” 1,6 TDI – współczynnika oporu powietrza: z 0,274 Cx do 0,024 Cx) ma być baaardzo niskie.  Jednym słowem: nadciąga Golf w sam raz na drożyznę na stacjach paliw. Hm… a może po prostu VW przestraszył się Greenpeace? 😀

 

Volkswagen Golf VII będzie rewolucją

Siódma generacja kompaktowego przeboju Volkswagena będzie miała swoją premierę już za nieco ponad miesiąc – podczas wrześniowego salonu motoryzacyjnego w Paryżu. Jakie są moje nadzieje i oczekiwania wobec nowego Golfa? W zasadzie prócz jeszcze lepszej techniki i jakości wykonania marzy mi się tylko jedno: rewolucja w stylistyce. Nie ma się co oszukiwać. Dla mnie 6-ka jest najzwyczajniej lekkim retuszem piątki, która z kolei jest tylko faceliftingiem czwórki. A uwierzcie mi, że po obejrzeniu kilku tzw. renderów (wizualizacji) nowego Golfa VII i po wyczytaniu w sieci, że będzie on miał znacznie krótszy przedni zwis nadwozia, będzie też szerszy i nieco niższy od aktualnego modelu jestem pełen dobrych myśli. I powiem Wam, że jeśli na salonie w Paryżu ujrzę coś zupełnie innego wizualnie, coś co okaże się jedynie retuszem szóstki… to chyba pójdę do zakonu… EDIT: No dobra, może nie pójdę do zakonu ale na pewno będę bardzo, ale to bardzo zawiedziony. Tak więc: czekam na rewolucję stylistyczną!

Czytaj dalej Volkswagen Golf VII będzie rewolucją